perte d'un hublot | Hublot arraché en plein vol sur un Boein perte d'un hublot Des images diffusées sur les réseaux sociaux ont montré le hublot d'un avion soufflé, avec des masques à oxygène pendant du plafond de l'appareil.
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Un énorme trou dans l’appareil a causé une immense frayeur aux 177 passagers d’un Boeing 737 Alaska Airlines. Il est 2 heures du matin, heure française, quand les passagers de l’avion, à . Vendredi 5 janvier, le vol 1 282 d’Alaska Airlines reliant Portland à Ontario a perdu un hublot en plein vol, alors qu’il avait décollé depuis une vingtaine de minutes. L’avion a pu . Des images diffusées sur les réseaux sociaux ont montré le hublot d'un avion soufflé, avec des masques à oxygène pendant du plafond de l'appareil. Un énorme trou dans l’appareil a causé une immense frayeur aux 177 passagers d’un Boeing 737 Alaska Airlines. Il est 2 heures du matin, heure française, quand les passagers de l’avion, à .
Vendredi 5 janvier, le vol 1 282 d’Alaska Airlines reliant Portland à Ontario a perdu un hublot en plein vol, alors qu’il avait décollé depuis une vingtaine de minutes. L’avion a pu faire . Des images diffusées sur les réseaux sociaux ont montré le hublot d'un avion soufflé, avec des masques à oxygène pendant du plafond de l'appareil. Des images diffusées sur les réseaux sociaux ont montré la porte d'un avion soufflée, avec des masques à oxygène pendant du plafond de l'appareil. États-Unis : un avion atterrit d’urgence après la perte d’un hublot en plein vol. L’avion décollait de Portland pour se rendre à Ontario. Pendant qu’il était en vol, il a perdu une .
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Le hublot d'un avion s'est détaché en plein vol aux Etats-Unis ce vendredi 5 janvier 2024. L'appareil, qui transportait 177 personnes a dû effectuer un atterrissage d'urgence. Vendredi matin, un avion de la compagnie américaine Alaska Airlines, parti de Portland dans l'Oregon, a perdu un hublot en vol, et a dû atterrir d'urgence. 177 personnes étaient à bord mais .
L'Agence fédérale américaine de l'aviation civile (FAA) a ordonné samedi l'inspection immédiate de 171 appareils 737 MAX 9 de Boeing, suspendus de vol d'ici là, après un incident survenu . Un avion de l’Alaska Airlines a dû se poser en urgence, vendredi 5 janvier, en raison d’un problème technique. Le hublot de l’appareil s’est envolé après le décollage.La compagnie aérienne américaine Alaska Airlines a cloué au sol ses Boeing 737 MAX-9 après l'envol spectaculaire d'un hublot qui a provoqué vendredi soir l'atterrissage d'urgence de l'un de. Un énorme trou dans l’appareil a causé une immense frayeur aux 177 passagers d’un Boeing 737 Alaska Airlines. Il est 2 heures du matin, heure française, quand les passagers de l’avion, à .
Vendredi 5 janvier, le vol 1 282 d’Alaska Airlines reliant Portland à Ontario a perdu un hublot en plein vol, alors qu’il avait décollé depuis une vingtaine de minutes. L’avion a pu faire . Des images diffusées sur les réseaux sociaux ont montré le hublot d'un avion soufflé, avec des masques à oxygène pendant du plafond de l'appareil. Des images diffusées sur les réseaux sociaux ont montré la porte d'un avion soufflée, avec des masques à oxygène pendant du plafond de l'appareil. États-Unis : un avion atterrit d’urgence après la perte d’un hublot en plein vol. L’avion décollait de Portland pour se rendre à Ontario. Pendant qu’il était en vol, il a perdu une .
Le hublot d'un avion s'est détaché en plein vol aux Etats-Unis ce vendredi 5 janvier 2024. L'appareil, qui transportait 177 personnes a dû effectuer un atterrissage d'urgence. Vendredi matin, un avion de la compagnie américaine Alaska Airlines, parti de Portland dans l'Oregon, a perdu un hublot en vol, et a dû atterrir d'urgence. 177 personnes étaient à bord mais . L'Agence fédérale américaine de l'aviation civile (FAA) a ordonné samedi l'inspection immédiate de 171 appareils 737 MAX 9 de Boeing, suspendus de vol d'ici là, après un incident survenu .
Un avion de l’Alaska Airlines a dû se poser en urgence, vendredi 5 janvier, en raison d’un problème technique. Le hublot de l’appareil s’est envolé après le décollage.
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